Quando você negocia com um fornecedor no exterior, o preço sempre vem acompanhado de uma sigla de três letras: FOB, CIF, EXW... Essas siglas são os Incoterms, regras internacionais criadas pela Câmara de Comércio Internacional (ICC). A versão em uso hoje é a Incoterms 2020.
Em uma linha: o Incoterm diz até onde vai a obrigação do vendedor e a partir de onde começa a sua. Ele responde a duas perguntas que mexem direto no seu bolso:
- Custo: quem paga cada etapa do transporte (frete, seguro, taxas, desembaraço)?
- Risco: se a carga for danificada ou perdida no caminho, quem arca com o prejuízo?
O caminho da sua mercadoria, etapa por etapa
Toda importação passa por estas etapas. Cada Incoterm divide essas etapas de um jeito diferente entre o vendedor e você.
- 1Carregar na fábricaEmbalar e colocar no caminhão
- 2Transporte até o portoDa fábrica ao porto ou aeroporto de origem
- 3Despacho de exportaçãoLiberação no país do fornecedor
- 4EmbarqueCarga colocada a bordo do navio ou avião
- 5Frete internacionalA viagem até o Brasil
- 6SeguroProteção contra perdas no trajeto
- 7Despacho de importaçãoDUIMP, impostos e liberação no Brasil
- 8Transporte até vocêDo porto ao seu endereço
- 9DescargaRetirar a carga do caminhão no destino
Os 11 Incoterms em 4 grupos
A primeira letra da sigla já diz muito. Do grupo E ao D, o vendedor faz cada vez mais por você, e isso costuma estar embutido no preço.
Do E ao D, a responsabilidade do vendedor só aumenta.
Quem paga cada etapa, em cada Incoterm
Este é o mapa mais importante do guia. Cada linha é um Incoterm; cada coluna é uma etapa do caminho mostrado acima, na mesma ordem. Azul é o vendedor que paga; verde é você.
| Incoterm | Carregar | Até o porto | Exportação | Embarque | Frete | Seguro | Importação e impostos | Até você | Descarga |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| EXWNa fábrica | C | C | C | C | C | C | C | C | C |
| FCALivre no transportador | V | C | V | C | C | C | C | C | C |
| FASAo lado do navio | V | V | V | C | C | C | C | C | C |
| FOBLivre a bordo | V | V | V | V | C | C | C | C | C |
| CFRCusto e frete | V | V | V | V | V | C | C | C | C |
| CIFCusto, seguro e frete | V | V | V | V | V | V | C | C | C |
| CPTTransporte pago até | V | V | V | V | V | C | C | C | C |
| CIPTransporte e seguro pagos até | V | V | V | V | V | V | C | C | C |
| DAPEntregue no local | V | V | V | V | V | V | C | V | C |
| DPUEntregue no local, descarregado | V | V | V | V | V | V | C | V | V |
| DDPEntregue com impostos pagos | V | V | V | V | V | V | V | V | V |
A pegadinha do grupo C: quem paga não é quem corre o risco
Em CFR, CIF, CPT e CIP, o vendedor paga o frete até o Brasil. Muita gente conclui que a carga é responsabilidade dele até chegar. Não é: o risco passa para você no momento em que a mercadoria é embarcada na origem.
Resumo: cada Incoterm em uma linha
| Sigla | O vendedor entrega quando… | O risco passa para você | Modal |
|---|---|---|---|
| EXW | Deixa a carga pronta na fábrica dele | Na fábrica do vendedor | Qualquer |
| FCA | Entrega a carga ao transportador que você indicou | Na entrega ao transportador | Qualquer |
| FAS | Coloca a carga ao lado do navio, no porto de origem | Ao lado do navio | Marítimo |
| FOB | Coloca a carga a bordo do navio, no porto de origem | A bordo, na origem | Marítimo |
| CFR | Embarca e paga o frete até o porto de destino | A bordo, na origem | Marítimo |
| CIF | Embarca e paga frete e seguro mínimo até o destino | A bordo, na origem | Marítimo |
| CPT | Entrega ao transportador e paga o frete até o destino | Na entrega ao primeiro transportador | Qualquer |
| CIP | Igual ao CPT, com seguro de cobertura ampla | Na entrega ao primeiro transportador | Qualquer |
| DAP | Leva até o local combinado, pronto para descarregar | No local de destino | Qualquer |
| DPU | Leva até o local combinado e descarrega | No destino, após a descarga | Qualquer |
| DDP | Leva até o local combinado com impostos pagos | No local de destino | Qualquer |
Como o Incoterm muda os impostos no Brasil
Os tributos da importação são calculados sobre o valor aduaneiro: o valor da mercadoria mais o frete internacional e o seguro até o porto ou aeroporto de chegada no Brasil. Ou seja, mesmo comprando FOB, o frete e o seguro que você contrata entram na base do imposto de importação, do IPI, do PIS, da Cofins e do ICMS.
| Se você compra em… | O que a Receita soma ao preço da fatura para calcular os impostos |
|---|---|
| EXW | Transporte até o porto, embarque, frete internacional e seguro |
| FCA / FOB | Frete internacional e seguro (e o embarque, no FCA) |
| CFR | Seguro (o frete já está no preço) |
| CIF | Nada: o preço já inclui frete e seguro até o Brasil |
| DAP / DDP | Nada é somado; pelo contrário, custos após a chegada ao Brasil saem da base |
Qual escolher na sua primeira importação?
| Incoterm | Para quem é novo | Por quê |
|---|---|---|
| FOB (marítimo) / FCA (aéreo ou outros) | Recomendado | Você escolhe o agente de carga e o frete, ganha visibilidade sobre prazos e custos e controla o seguro. É o mais usado por importadores brasileiros. |
| CFR / CIF | Com atenção | Prático, mas o frete escolhido pelo vendedor pode trazer taxas altas na chegada (THC, desconsolidação), e o risco já é seu no trajeto. |
| EXW | Evite | Você precisaria fazer o despacho de exportação no país do fornecedor, o que é difícil para quem está no Brasil. |
| DAP / DPU | Raro | Exige que o fornecedor tenha estrutura de transporte até o Brasil. Pode funcionar com fornecedores grandes. |
| DDP | Evite | Na prática, o vendedor estrangeiro não consegue registrar a importação e pagar os tributos no Brasil no lugar do importador. |
Checklist antes de fechar o pedido
- O Incoterm, o local e a versão estão escritos na proforma invoice?
- Você sabe quem vai contratar o frete internacional e quanto ele custa?
- O seguro está contratado, e por quem, para o trecho em que o risco é seu?
- Já simulou o custo total, com frete, seguro, impostos e despesas no Brasil?
- O despachante já conferiu a NCM e se há licença (LPCO) antes do embarque?
Na dúvida sobre qual Incoterm negociar, fale com a Mways antes de fechar com o fornecedor. Uma conversa de 10 minutos pode evitar custos que só aparecem quando a carga chega.
Guia informativo baseado nas regras Incoterms 2020 da Câmara de Comércio Internacional (ICC). Cada contrato pode ajustar detalhes; confira sempre os termos combinados com o fornecedor.